過(guò)去兩年方正電機對扁線(xiàn)電機的加碼研發(fā)，取得較快發(fā)展，方正扁線(xiàn)電機的技術(shù)呈現明顯優(yōu)勢。

具有較高的槽滿(mǎn)率

相比圓線(xiàn)電機，槽滿(mǎn)率可提升20%~30%，當前行業(yè)內圓線(xiàn)電機裸銅槽滿(mǎn)率42%~45%（純銅面積/有效槽面積），扁線(xiàn)電機由于導體較規則，裸銅槽滿(mǎn)率可達到70%以上；提升槽滿(mǎn)率可以有效的提升電機的功率密度與改善定子槽內散熱；有效降低繞組電阻進(jìn)而降低銅損耗，尤其是中低速的銅耗，進(jìn)一步提高電機效率。

具有更強的散熱能力

除了扁線(xiàn)在中低速由于交流電阻下降導致發(fā)熱降低以外，相對圓線(xiàn)定子，形狀規則的扁線(xiàn)之間在槽內可以緊密的貼合、與定子齒軛部可以更好接觸，降低齒槽內熱阻，使熱傳導更好；端部區域具有更大散熱面積，使扁線(xiàn)電機具有更高的持續性能和更長(cháng)的峰值持續時(shí)間。

具有更強功率轉矩能力

由于扁線(xiàn)電機更低的發(fā)熱與更好的散熱能力，電磁設計中可通過(guò)減小槽面積的方式適當提升定子繞組的熱負荷，給轉子更多的空間；可以在保證扁線(xiàn)定子溫度與圓線(xiàn)定子相似的情況下增加轉子外徑，提升電機的峰值輸出能力。 

具有更高的功率/轉矩密度

扁線(xiàn)電機的槽滿(mǎn)率更高，相同體積情況下，扁線(xiàn)電機有效定子繞組面積更大，在相同損耗下扁線(xiàn)電機可以輸出更高的功率和轉矩；相同的峰值功率或峰值轉矩，扁線(xiàn)電機的硅鋼片、磁鋼、銅線(xiàn)等原材料的重量更低、體積更小、用材更少、成本更低；方正電機開(kāi)發(fā)的扁線(xiàn)電機峰值性能350Nm/170kW，持續性能150Nm/65kW，與相同性能的圓線(xiàn)電機相比，鐵心有效長(cháng)度降低17%，本體重量降低15%以上。

具有更高的效率

扁線(xiàn)電機繞組端部高度比圓導線(xiàn)電機降低5~10mm，有效降低端部繞組銅耗、減少材料、縮小體積，可大大提高電機效率；扁線(xiàn)電機槽滿(mǎn)率高，有效定子繞組面積更大，電阻小，可降低銅耗，進(jìn)一步提高電機效率；方正開(kāi)發(fā)的扁線(xiàn)電機最高效率可達97.5%，NEDC平均效率>94%。

具有更好的NVH性能

電機振動(dòng)噪音的主要源頭為電機的轉矩波動(dòng)與徑向力波，轉矩波動(dòng)與徑向力波作用于定轉子后產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲；減小噪音源頭與提升零部件模態(tài)都對于改善振動(dòng)噪音具有積極的意義；扁線(xiàn)電機由于無(wú)需從定子槽開(kāi)口下線(xiàn)，可選取更小的槽口尺寸，有利于降低齒槽轉矩、轉矩波動(dòng)等激勵源頭，進(jìn)一步降低電機電磁噪音；扁線(xiàn)電機由于槽內導體較圓線(xiàn)電機更加緊密，扁線(xiàn)繞組剛度增強，彈性模量提高，具有更高的低階定子模態(tài)，更有利于阻抗共振的發(fā)生，從而擁有更好的NVH性能。

隨著(zhù)市場(chǎng)對于電機技術(shù)趨勢的要求不斷提高，扁線(xiàn)驅動(dòng)電機的大趨勢已經(jīng)到來(lái)。國外已有成熟的扁線(xiàn)電機產(chǎn)品應用于新能源汽車(chē)，比如豐田普銳斯（日本電裝）、雪佛蘭Volt（雷米電機）、雪佛蘭Bolt、本田雅閣（第三代i-MMD系統）、現代IONIQ 5（E-GMP平臺）、保時(shí)捷Taycan等。國內關(guān)注較多、應用較少，開(kāi)發(fā)制造扁線(xiàn)電機的企業(yè)有華域電動(dòng)、聯(lián)合汽車(chē)電子、博格華納、松正電機等，有穩定出貨量的企業(yè)更是鳳毛麟角。

方正研發(fā)生產(chǎn)的扁線(xiàn)電機在散熱能力、轉矩\功率密度、效率、NVH性能等方面具有明顯優(yōu)勢，隨著(zhù)技術(shù)工藝的進(jìn)一步成熟，會(huì )有更廣闊的應用市場(chǎng)。